ฝาปิดท่อระบายน้ำเหล็กดัดสนามบิน F900

ฝาครอบท่อระบายน้ำเหล็กดัดที่สนามบิน F900 เป็นฝาปิดท่อระบายน้ำเหล็กดัดที่ทนทานเป็นพิเศษ- ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่บรรทุกล้อมาก โดยส่วนใหญ่จะใช้ในรันเวย์สนามบิน สิ่งอำนวยความสะดวกทางการทหาร และท่าเรือ ตรงตามน้ำหนักบรรทุกสูงสุด-คลาสแบริ่ง F900 (โหลดทดสอบ 900kN) ในมาตรฐานยุโรป EN124

ฝาครอบท่อระบายน้ำที่เป็นเหล็กดัดแบ่งออกเป็น 6 เกรด-รับน้ำหนักตามมาตรฐาน EN124 ความแตกต่างที่สำคัญมีดังนี้:

ฝาปิดท่อระบายน้ำเหล็กสนามบิน F900: ความสามารถในการรับน้ำหนักมากเป็นพิเศษ 90- ตัน- ออกแบบมาเพื่อสภาพรันเวย์สนามบินสุดขั้ว ปลอดภัย ทนทาน และเชื่อถือได้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ!

A. การออกแบบการเขียนแบบที่สมบูรณ์ตามมาตรฐานเกรด F900 ความต้องการใช้งานสนามบิน และข้อกำหนด EN ซึ่งได้รับการยืนยันจากลูกค้าและทีมงานด้านเทคนิค

B. ผลิตเหล็กหล่อ/แม่พิมพ์ทรายที่มีความแข็งแรงสูง- (15-20 วัน) และดำเนินการทดสอบแม่พิมพ์เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของมิติและผลการขึ้นรูป

C. เตรียมเหล็กหมูและเศษเหล็กคุณภาพสูง- โดยผสมวัตถุดิบตามสัดส่วนที่ตรงตามข้อกำหนดของเหล็กดัด

D. ละลายวัตถุดิบที่ 1,450-1,500 องศา เพิ่ม nodulizers เพื่อกราไฟท์ spheroidize และปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุ

E. เทเหล็กหลอมเหลวที่เป็นก้อนกลมลงในแม่พิมพ์ที่อุ่นด้วยความเร็วสม่ำเสมอ ควบคุมอุณหภูมิสำหรับการแข็งตัวเพื่อสร้างช่องว่างฝาปิดท่อระบาย

F. แยกช่องว่างออกจากทรายแม่พิมพ์ด้วยการสั่นสะเทือน ทำความสะอาดทรายที่เหลือ ตัวยก และแฟลช

G. ดำเนินการยิงระเบิดเพื่อขจัดขนาดพื้นผิวและสิ่งสกปรก บดเพื่อแก้ไขการเบี่ยงเบนมิติสำหรับพื้นผิวเรียบ

H. ทาอีพอกซีเรซินหรือเคลือบสังกะสีโดยการพ่น/จุ่มเพื่อสร้างชั้นป้องกันการกัดกร่อน-เพื่อแยกตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

I. ดำเนินการทดสอบ-แบริ่งรับน้ำหนัก วัสดุ มิติ/รูปลักษณ์ และข้อบกพร่อง ปฏิเสธ-ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

J. บรรจุกล่องไม้/พาเลท + วัสดุกันกระแทก จัดเตรียมการขนส่งไปยังสถานที่ที่กำหนดตามความต้องการในการสั่งซื้อ

การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบข้อบกพร่องบนพื้นผิว (รอยแตก รูพรุน รูทราย) ด้วยแว่นขยาย ( มากกว่าหรือเท่ากับ 10x)​
การทดสอบขนาด: ใช้เครื่องวัดพิกัด (CMM) เพื่อตรวจสอบขนาดหลัก (เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบ ความหนาของหน้าแปลน ความลึก-ร่องกันลื่น) ตามมาตรฐาน EN 124​
การทดสอบทางกล: การทดสอบการเก็บตัวอย่าง-การทดสอบแรงดึง (ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว) การทดสอบแรงกระแทก (พลังงานกระแทก -20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 20J)​
การทดสอบโหลด: สำหรับฝาครอบ F900 ให้ใช้แรงดันแนวตั้ง 900kN (โหลดพิกัด 1.2 เท่า) เป็นเวลา 1 ชั่วโมง โดยไม่อนุญาตให้เปลี่ยนรูปถาวรหรือแตกร้าว
การทดสอบการเคลือบ: การทดสอบลักษณะการเคลือบ (ไม่มีการวิ่ง ฟองอากาศ ฯลฯ) ความหนา (DFT มากกว่าหรือเท่ากับ 80μm) การยึดเกาะ (เกรดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1) ความต้านทานการกัดกร่อน (ไม่เป็นสนิมแดงในการพ่นเกลือ 500- ชั่วโมง) และประสิทธิภาพในการทำให้แห้ง (เวลาที่ปราศจากการยึดติดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 ชั่วโมง) เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานการกัดกร่อนและความทนทาน