F900 ฝาปิดท่อระบายน้ำเหล็กดัด

ฝาครอบท่อระบายน้ำเหล็กดัด F900 เป็นส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานที่-สูง-รับน้ำหนักเป็นพิเศษ ซึ่งออกแบบมาสำหรับสถานการณ์ที่ทำงานหนักมาก- ทำจากเหล็กดัด-ที่ผ่านกรรมวิธีด้วยสารทำให้เป็นก้อนเพื่อสร้างโครงสร้างกราไฟท์ทรงกลม- ให้ความต้านทานแรงดึง ความเหนียว และความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่าเหล็กหล่อทั่วไปมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรในระยะยาว-ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย​
"F900" หมายถึงระดับการรับน้ำหนักที่เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป EN 124 สามารถทนต่อแรงกดในแนวดิ่งได้ถึง 900 KN (เทียบเท่า 90 ตัน) ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีการจราจรของยานพาหนะหนักมาก- ข้อได้เปรียบที่สำคัญ ได้แก่ การป้องกันการ-ทรุดตัว (แนบสนิทกับพื้นผิวถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการจม) การป้องกันการลื่นไถล- (มากกว่าหรือเท่ากับ 70 PSRV ตรวจสอบโดยการทดสอบระดับมืออาชีพ) และเสียงรบกวนต่ำ (ลดเสียงกระทบต่อการจราจร)

ท่าเรือขนาดใหญ่และอาคารขนส่งสินค้าหนัก: สำหรับช่องทางที่รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 100 ตันขึ้นไปหรือยานพาหนะขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ใช้งานเป็นประจำ​
ลานจอดสนามบินและถนนทางเข้ารันเวย์: ทนทานต่อการบรรทุกของลากจูงเครื่องบินและยานพาหนะบำรุงรักษาหนัก
เขตเหมืองแร่และอุตสาหกรรมหนัก: ทนทานต่อแรงกระแทกจากรถบรรทุกแร่ขนาดใหญ่และการกัดกร่อนจากสารตกค้างทางอุตสาหกรรม​
สถานที่ทางวิศวกรรมพิเศษ: เช่น พื้นที่ก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ อุโมงค์ หรือโรงงานเครื่องจักรกลหนัก (รองรับน้ำหนักของเครนตีนตะขาบและยานพาหนะขนส่งหนัก)​
​
ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนัก-ระดับสูงสุด-และประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง F900 Ductile Iron Manhole Cover ให้การป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่รับน้ำหนักมาก-สูง- กลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับโครงการที่ต้องการความทนทานและต้านทานแรงกดสูงสุด

การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบข้อบกพร่องบนพื้นผิว (รอยแตก รูพรุน รูทราย) ด้วยแว่นขยาย ( มากกว่าหรือเท่ากับ 10x)​
การทดสอบขนาด: ใช้เครื่องวัดพิกัด (CMM) เพื่อตรวจสอบขนาดหลัก (เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบ ความหนาของหน้าแปลน ความลึก-ร่องกันลื่น) ตามมาตรฐาน EN 124​
การทดสอบทางกล: การทดสอบการเก็บตัวอย่าง-การทดสอบแรงดึง (ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว) การทดสอบแรงกระแทก (พลังงานกระแทก -20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 20J)​
การทดสอบโหลด: สำหรับฝาครอบ F900 ให้ใช้แรงดันแนวตั้ง 900kN (โหลดพิกัด 1.2 เท่า) เป็นเวลา 1 ชั่วโมง โดยไม่อนุญาตให้เปลี่ยนรูปถาวรหรือแตกร้าว
การทดสอบการเคลือบ: การทดสอบลักษณะการเคลือบ (ไม่มีการวิ่ง ฟองอากาศ ฯลฯ) ความหนา (DFT มากกว่าหรือเท่ากับ 80μm) การยึดเกาะ (เกรดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1) ความต้านทานการกัดกร่อน (ไม่เป็นสนิมแดงในการพ่นเกลือ 500- ชั่วโมง) และประสิทธิภาพในการทำให้แห้ง (เวลาที่ปราศจากการยึดติดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 ชั่วโมง) เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานการกัดกร่อนและความทนทาน